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聯(lián)軸器系列
減速機系列
十字包系列
萬向節(jié)系列
 

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  聯(lián)系人:

陳先生[13952889295]
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萬向聯(lián)軸器的選擇

  聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價格等,參考各類聯(lián)軸器的特性,選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。

具體選擇時可考慮以下幾點:

1.由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因,當(dāng)安裝調(diào)整后,難以保持兩軸嚴(yán)格精確對中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當(dāng)徑向位移較大時,可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。當(dāng)工作過程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對位移時,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。
2.聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。
3.所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯(lián)軸器。對嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動,可選用輪胎式聯(lián)軸器等。
絕大多數(shù)聯(lián)軸器均已標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化。設(shè)計者的任務(wù)是選用,而不是設(shè)計。選用聯(lián)軸器的基本步驟如下:
選擇聯(lián)軸器的類型
根據(jù)傳遞載荷的大小,軸轉(zhuǎn)速的高低,被聯(lián)接兩部件的安裝精度等,參考各類聯(lián)軸器特性,選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。

具體選擇時可考慮以下幾點:

  1)所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖減振功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯(lián)軸器;對嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動,可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器。
2)聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。
3)兩軸相對位移的大小和方向。當(dāng)安裝調(diào)整后,難以保持兩軸嚴(yán)格精確對中,或工作過程中兩軸將產(chǎn)生較大的附加相對位移時,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時,可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。
4)聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境。通常由金屬元件制成的不需潤滑的聯(lián)軸器此較可靠;需要潤滑的聯(lián)軸器,其性能易受潤滑完善程度的影響,且可能污染環(huán)境。含有橡膠等非金屬元件的聯(lián)軸器對溫度、腐蝕性介質(zhì)及強光等比較敏感,而且容易老化。
5)聯(lián)軸器的制造、安裝、維護和成本。在滿足便用性能的前提下,應(yīng)選用裝拆方便、維護簡單、成本低的聯(lián)軸器。例如剛性聯(lián)軸器不但結(jié)構(gòu)簡單,而且裝拆方便,可用于低速、剛性大的傳動軸。一般的非金屬彈性元件聯(lián)軸器(例如彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、梅花形彈性聯(lián)軸器等),由于具有良好的綜合能力,廣泛適用于一般的中、小功率傳動。

萬向聯(lián)軸器的選用計算
萬向聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩:
Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)
交變載荷時: Tc≤Tf (N·m)
式中 Tn——萬向聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩,N·m,(它是在給定條件下的理論計算數(shù)值,即聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速,n≈10r/min。軸承壽命 Ln=5000h、軸線折角 =3°、載荷平穩(wěn)時的數(shù)值);
Tf——萬向聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)矩,N·m
T——萬向聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)矩,N·m
T=9550
Pw——驅(qū)動功率,kw
N——萬向聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速,r/min
Kn——萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速修正系數(shù),
Kh——萬向聯(lián)軸器的軸承壽命修正系數(shù)
K ——萬向聯(lián)軸器的兩軸線折角修正系數(shù)
Ka——載荷修正系數(shù)。載荷均勻,工作平穩(wěn)時,Ka=1.0;載荷不均勻,中等沖擊時,Ka=1.1~1.3;較大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時,Ka=1.3~1.5,特大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時Ka>1.5。
對于轉(zhuǎn)速高、折角大或其長度超出規(guī)定的萬向聯(lián)軸器,除按上述計算處,還必須驗算其轉(zhuǎn)動靈活性,轉(zhuǎn)動靈活性用n 表示,一般情況下:n >18000。
式中 ——萬向聯(lián)軸器的軸線折角,(°);n——萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速,r/min

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